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CX-3その実力とは?口コミで評価を徹底調査!

2015年2月に発売されたばかりのマツダのクロスオーバーSUVであるCX-3ですがやはり気になる人が多いみたいですね。
発売間もないということで情報があまり出揃っていないのが現状です。

このCX-3、実は海外ではガソリン車も発売されています。
しかし国内ではクリーンディーゼル車しか発売されておらず国内で唯一、ディーゼルエンジンの専用車ということになります。

車と友人

さてそんな誰もが気になるCX-3ですが少ないながらもすでに購入された方の口コミが出始めているようです。
では今回はそんなCX-3の口コミを見てその実力を調査してみましょう!

CX-3のココが良い

CX-3

まずはCX-3の評価が良い部分を見ていきましょう。

○燃費性能自体がかなり良い。軽油だからさらに燃料費が安くつく。

○デザインが良い。気に入った。

○インテリアが高級感がある。

○アクセルやブレーキが使いやすく疲れにくい。

○全体的に使い勝手が良い。ドライバーを選ばない。

○カタログ数値以上の燃費が出た。

○ランニングコストの安さが嬉しい。

○中速から高速でのとても安定した速度を出せる。

○ゆったりとした気持ちの良い加速で気持ちにゆとりが出来る。

○高速での走行性のが凄く良い。

○長距離を走るのが楽しい車。街乗りだけではもったいない。

○どこから見ても存在感を放つ。

○燃費の良さがずば抜けている。

デザインや燃費の良さ、または運転のしやすさがに良い評価が付いているのが目につきました。
さすがはディーゼルエンジンだけあって流石のランニングコストの安さです。
しかも公式燃費以上の数字を出したという意見もあるほどでした。

またドライバーを選ばない運転自体のしやすさも公表である点です。
いくらデザインがかっこ良くても特に走り自体にこだわりがない人から見れば運転にクセが強いようであれば敬遠してしまうでしょうね。

そして街乗りよりも高速道路で遠出してこそ効果の発揮する車であるということがかなりクッキリと見えていました。

CX-3のココが良くない

ではCX-3で良くないと評価されている部分はどうでしょうか?

○値段が高すぎる。

○ディーゼルエンジンの振動が強すぎる。

○エンジン音が気になってしまう。

○運転席からの視界、特に左後方が見えづらい。

○運転自体はしやすいが同乗者には厳しい。

○デミオとあんまり変わらない。

○価格で見たらCX-5がいい。

○後部座席の居住性が悪い。

○ロードノイズが大きい。

○コーナーリングの性能が思ったほど良くない。

反面、車に走りの性能を求めている人を中心にCX-3の評価が低いことが伺えます。
特にコーナーリングの性能への苦言がよく目立ちました。
また価格自体の高さが指摘され、これだったらデミオで良いという意見まで。

静寂性があまり良くないのもマイナスポイントでしょうか。
特に運転してない人にとっては後部座席などでかなり気になりそうです。

運転手から見ても周囲を見渡しにくいというのは安全面においても気がかりな点です。
とは言え静寂性や視界の悪さ以外は走りにスポーティさをあまり求めていない方でしたらそうは気にならないのかもしれませんね。

口コミ総評

ここまでCX-3について口コミで評価を調べてきましたが見えてきたのは走りを求めている人とそうでない人とでかなり意見の違いが出てきている様子です。

デザインの良さ、燃費の良さを指摘している人はかなり多く、そういった方々は特に不満を出していません。
せいぜい静寂性の悪さくらいでしょうか。
しかし走行面にこだわっていない人でもある程度は走りを楽しめるつもりでCX-3を選んでいるようですのでこのくらいの性能で必要十分のように思っているようですね。
このくらいの走行性能にディーゼルエンジンの燃費の良さ。
それにちょっとくらい静寂性が悪くても仕方ない、といったところです。

反して走りを求めている方からすると結構辛辣な評価が目立ちます。
何よりもデミオやCX-5と比較されてしまいがちのようです。
特にCX-5は2.0L・2.5Lガソリンエンジン車が設定されておりパワーの差が歴然であるからという点と車体価格がそこまで大きく違わないという点です。

確かに走りを求めてる方からすればCX-3とCX-5を乗り比べてCX-3に物足りなさを感じるのは仕方ないのかもしれませんね。

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