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アウトランダーphevで車中泊したいけどエアコンは使っていいの?

車でよく旅行をする方の中には情緒を強く求めるのに山奥の人気がない場所で車中泊で夜を明かすというスタイルが好きだという方は結構居るのではないでしょうか。

そんな中、クロスオーバーSUVであり、プラグインハイブリッドカーであるアウトランダーphevはまさにそんな希望を叶えるにはうってつけの1台となっています。

特徴としては走行面で言えばやはり4WDであるという点です。
前後にそれぞれ別々のモーターを配置してそれぞれがきめ細かい路面状況を把握して制御することで不安定な悪路や雪持ちでも安定した走行を実現しています。

車と男性

そしてもう一つ。
アウトランダーphevの名前にもあるようにプラグインハイブリッドカーであるということです。
通常のハイブリッドカーと違う点は外部からケーブルで充電ができる大容量のバッテリーを搭載しているという点です。
なんとこのバッテリーのみでの走行で60kmもの距離を走れてしまいます。
街乗りであれば十分すぎる走行距離ですね。

さて、そんなパワーに優れ、大きなバッテリーを積んだアウトランダーphevですが、暑い季節に茶宙博をする場合、やはり暑い中では休むに休めません。
できればエアコンを使っていきたいところですが通常の車であればマナー的にも省エネ的にも一晩中エアコンをつけるのはなかなか怖いところでしょう。
じゃあアウトランダーphevの場合はどうなのか?試してみましょう。

結果から言えばエアコン使用OK!

アウトランダーphev

実際に山奥の人気がない場所へ行きアウトランダーphevを停めて試してみました。
ここまでの走行でバッテリー残量は95%ほどでした。
エアコン始動は午後9時、ここから翌朝まで寝ながら何時間でバッテリー残量が無くなりエンジンが始動するか見てみます。

その結果・・・

目が覚めたのが朝6時、なんとまだバッテリー残量が残っていました。
時間にして9時間バッテリーのみでエアコンが動き続けていたことになります。
一晩明かすだけなら十分すぎる性能と言えるでしょう。
しかしまだまだバッテリーは残っています。一体どこまで動くのでしょうか・・・。

そう思いながら見ていると11時間を過ぎた所でエンジンが始動。バッテリー残量が尽きました。
なかなか驚きの結果です。11時間エアコンつけっぱなしできてしまいました。

車中泊でゆっくり休むだけなら実際は11時間も必要はないでしょうしここからまたバッテリーとエンジンを組み合わせた燃費走行も続行可能でしょう。
最近は電気自動車用の急速給電所の設備も整いつつ有ります。
車中泊の後は観光がてら、食事がてらそういったところに停めて充電をさせれば長距離の燃費運転が可能とはるはずです。

アウトランダーphevは車中泊に最適であると言ってよいでしょう。

車内空間も車中泊には最適

バッテリーの問題は解決したとして車内空間はゆっくり体を休めるのに適しているでしょうか?
そこで後部座席を倒してみるとなんとほぼフラット状態が出来上がりました。

このままでも十分に休むことは可能でしょうがマットを用意しておけばさらに快適になるでしょう。
さらに嬉しいのがエアコンなど各種操作はスマートフォンがあれば遠隔で操作が可能なため、広いとはいえ流石にフラット状態から操作しに行くには膝をついて移動をせざるを得ないためこの機能は嬉しいところですね。

このようにアウトランダーphevは車中泊中にエアコンを使うことに適した車でもありますし悪路走破もしやすく、車内環境も良いという結果が出ました。

また悪路走破性の高さは万が一の災害時の移動、またはその大容量のバッテリーを逆に利用した一時的な電源としても利用が可能です。
さらにこの場合、ガソリンがあればそれを使って発電が可能となるので利便性は跳ね上がるでしょう。

まさに動くホテル、動く発電所と呼べる車ですね。

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