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エスクードのフルタイム4WDの燃費はどうなんだろう?

スズキのエスクードはその歴史は結構長く1988年に登場しておりその後のクロスオーバーSUVの原型の1つとなった車です。
本格的な四輪駆動車の性能を持ち、燃費の性能の良さやオフロードだけではない街乗りや高速道路などで普段から使える乗用車としても乗りやすいということで当時より人気がありました。

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現在のエスクードは3代目にあたり2005年に行われたフルモデルチェンジから随分と時間は経っていますが同時にそれは完成度が高いということもあらわしています。
現在は細かいマイナーチェンジを繰り返し2014年が最新のモデルとなっています。

やはりその魅力はフルタイム4WDでありながら街乗りをこなし、 2400ccもの大排気量を持ち、それでいながら価格が意外とお手頃という点にあります。

しかしフルタイム4WDというと気になってけるのが燃費でしょうか。
通常4WDと言うと2WDに比べ燃費が劣るのが通常です。
さらにエスクードは2400ccと大排気量を持っています。

果たして燃費が良いのでしょうか悪いのでしょうか?

エスクードの燃費を調べる

エスクード

ではまずは公式の数字を見てみましょう。

エスクード4WD 5MT 10.6km/L(JC08モード)

エスクード4WD 4AT 9.6km/L(JC08モード)

となっていました。
MTよりもATの方が若干燃費が良くないようです。
やはり排気量の高さと4WDであることを考えると燃費の数字はあまり良くないようです。

それではエスクードの実燃費はどうなっているでしょうか。

エスクードの実燃費はどうか?

公式の燃費の数字はなかなか厳しいものがありました。
では実際にエスクード走らせた時の燃費はどうなのでしょうか。
こちらも調べてみました。

渋滞を含む街中での実燃費 5.4km/L

郊外などの流れの良い道での実燃費 9.1km/L

高速道路での実現 10.9km/L

やはり渋滞が多いような街中は苦手なようですね。

車通りが少なくなるにつれ燃費が良くなっていくのが判ります。
特に高速道路では公式の数字を上回ることもよくあるようです。
総合的に見て公式の数字からそれほど離れていないといって良さそうですね。

確かに設計思想自体は普段から使うことを意識してはいるようですが燃費の面を見ると混雑の多い都会などではあまり向いていないかもしれません。

エスクードの燃費に関する口コミを調べてみてもこの数字でも車体の性能考えてみればこんなものだろうと言う評価がほとんどでした。

エスクードの燃費をさらに良くするには?

数字だけを見ればあまり人気が良くないようなエスクードですができれば燃費を少しでも良くしたいものです。
ではそうするにはいったいどうしたらよいでしょうか?

方法はいくつかあります。
1つは運転方法です。
停車した状態から一気に加速するのは無駄な燃料を使うことになります。
または急なブレーキも同じことです。
できるだけ緩やかな発進や停止を心がけることで燃費は改善されます。

もう一つは心がけるだけで人気が良くなる要素です。
特にレジャーなどに使いやすいSUV車にはなりがちなのですが荷物の詰め込みすぎに気をつけましょう。
重量というのは車体の重量と比べればたいしたことないとしても意外と燃費の良し悪しに関係しています。

普段からレジャー用の自転車や海で遊ぶような機材一式などシーズン中は積み込んだままの人もいるのではないでしょうか。
もしくは子育ての世代の方は使わないのにベビーカーやチャイルドシートを積み込んだままな人もいるでしょう。
豪雪地帯に住んでいる方はタイヤチェーンなどを積み込んだままにしている方もやはりいるでしょう。
これらをいちいち降ろすのはめんどくさいというのは分かるのですがこれをするだけで燃費は結構変わります。

本当にちょっとした事ですがせっかくの走行性能を持っているエスクードですからちょっとでも燃費を良くできれば嬉しいものですよね。

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