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グレイス ハイブリッドの燃費実態を色々比較してみよう!

公開日: : セダン, ホンダのセダン

ホンダのグレイスハイブリッドは従来のコンパクトカーが持っていた燃費の良さにセダン車の室内空間の快適さやスタイルの良さを併せ持つことをコンセプトに開発された5ナンバーサイズのセダンです。

当初はハイブリッドモデルのみでの販売でしたが後にガソリン車もラインナップされています。
今回はその内、ハイブリッド車の方のお話になります。

車とカップル

グレイスハイブリッドはもちろんファミリーセダンとしての走行性能をしっかりと持っています。
その上でスポーティーな走行もこなしてしまえる点が特徴となっています。

そしてハイブリッド車であれば気になるのはやはり燃費の性能ではないでしょうか?
今回はグレイスハイブリッドんお燃費と他のライバル車をいくつかと一緒に見て比べてみましょう。

まずは公式燃費を見る

グレイスハイブリッド

今回グレイスハイブリッドのライバルとして比較を見るのはトヨタのカローラアクシオとマツダのアクセラハイブリッドです。
この3台を一緒に見ていきましょう。

グレイスハイブリッド 34.4km/L

カローラアクシオハイブリッド 33.0km/L

アクセラハイブリッド 30.8km/L

3台とも同クラスのセダンですのでやはり公式の燃費は大体拮抗しています。
僅差では有りますがグレイスハイブリッドが一番数字の上では高いのがわかりますね。

しかし3台ともセダン車としては驚異的な数字といってよいのではないでしょうか。

では実燃費はどうなのか?

しかしやはり気になるのは実際には知らせた時の燃費ではないでしょうか?
こちらも3台とも調べてみました。

○グレイスハイブリッド

渋滞を含む街中 18..4km/L

流れの良い郊外 27.6km/L

高速道路 25.9km/L

○カローラアクシオハイブリッド

渋滞を含む街中 18..6km/L

流れの良い郊外 24.5km/L

高速道路 26.6km/L

○アクセラハイブリッド

渋滞を含む街中 14.3km/L

流れの良い郊外 22.1km/L

高速道路 24.5km/L

以上のような結果が出ました。
アクセラハイブリッドの燃費の下降が少し大きく見えますが大体予想の範疇内かそれ以上と見て良さそうです。

グレイスとカローラは街中で18km/L以上を平均でキープしており流石のハイブリッド車といった貫禄です。

高速道路はグレイスよりもカローラのほうが得意としているようですね。
グレイスはカローラよりもより街中での走行に向いている印象です。

中々面白い結果ではないでしょうか。
各車が得意としている走行条件を元に自分に必要な車が何かを探すひとつの材料となるでしょう。

ハイブリッド車の燃費をよくするには?

いかにハイブリッド車とはいえ何も考えずにアクセルを踏み込んでいてはせっかくの性能を発揮できません。
ではどうすれば燃費の良い走行が可能となるのでしょうか?

ひとつがアクセルの踏み方です。
ハイブリッドカーに限らず車というのは発車時に大きな力を加えて強く加速しようとするほど無駄なエネルギーを必要としてしまいます。
発車するときは出来るだけグッと一気に踏み込んだりせず、ゆるやかに踏んでゆっくり加速していくことを意識してみましょう。

次に重量です。
車体の重量から見れば微々たるものかもしれませんが、意外とちょっとした積載物が車の燃費を悪くしています。
例えばチャイルドシートやベビーカーなどがこれに該当します。
子育て世代の方はよく積み込みっぱなしにしていたりするのではないでしょうか?
もしくはシーズンを離れているのに積雪時用のタイヤチェーンを載せたままにしている場合などです。

積み下ろしは確かに電動ですし燃費に与える影響は微々たるものかもしれませんがこういう少しの積み重ねも長く続ければ大きな違いになります。

せっかくのハイブリッド車なのですから少しでも燃費の性能を上げていくのは環境面だけでなくお財布にも優しい話ですか気にかけてみるのは悪い話ではないでしょう。

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