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大人気のデミオ!値引きで目指す目標ラインはココ!

マツダのデミオは2014年にフルモデルチェンジをして
スカイアクティブテクノロジー・ディーゼルエンジンを搭載させました。
そして国内カーオブザイヤーを受賞までしています。

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その大きな人気を博し、マツダも自信を持って販売しているため中々値引きがしてもらえないのが現実です。
そんなマツダのクリーンディーゼル車、デミオをなんとか少しでも安く購入するために交渉前にある程度の値引き目標ラインは設定しておきたいところです。

今回はデミオはどこまで値引きができるのか?そんな話題です。

デミオの値引き目標ラインは13万円

デミオ

車体本体価格の値引きが9~10万円 オプション値引きが3~4万円といったところです。

やはり平均で見てみても中々厳しいですね。
とはいえこれでも2014年当時に比べれば全然ゆるくなってきた方では有ります。

一応調査した所一番良さそうな結果が出たあたりで平均してみて最大で20万円

最低の方では5万円程度でした。

グレードの種類が増えたことにより多少は値引きの幅が広がってきてはいます。
今後もう少し値引き額を大きく取れるようになってくるでしょう。

値引きの幅には地方や地区で差がある

さて、ではどうしたらその少ない値引きとはいえ目標ライン、もしくはそれ以上を引き出すか、ですが。
デミオの値引きを調べてみるとある特徴に気が付きます。

地方や地区で結構差が大きいのです。

特に都心部と地方、街中と郊外とではかなりの違いがあるようですね。
その理由はやはり競争率でしょう。
近くにライバル店がない状態の店舗ほど値引きがされにくい傾向のようです。
都心部に住んでいる方はかなり有利ですね。

地方や田舎の方に住んでいる方でもできるだけ発展している所へ出向いて
ディーラーが集まっている地域のお店で交渉したほうがより値引きを引き出せそうです。
これは同じマツダ同士でもやはりライバル関係にはあるのでマツダ関連の店舗が多い場所でも有効です。

競合車戦法はあまり効果がない

通常車の値引き交渉で使う方法として他の車と競合させて値引きを迫る方法は一般的ですがデミオはガソリン車であればノートやフィットあたりで競合させられますがディーゼル車のデミオは競合させる車がほとんど無くマツダも自信を持っているため効果が薄いでしょう。

競合させるのに残された方法はマツダのディーラー同士で競合させる方法です。
「どこどこのデミオはこのぐらい値引きされたんだけどなー」という風に迫っていく使い方です。
同じマツダ同士とはいえ営業マンはその店舗での成績を伸ばしたいものです。
他のマツダ店はやはりライバルとして見ているでしょう。この方法はやってみる価値があります。

必ず複数店回ること

上記で他メーカー、またはマツダ同士のディーラーで競合させるという話はしました。
この行動で見積もりを出してもらうことが重要ですが4~5店舗は回って行きたいところです。
時間のかかる作業では有りますが高い買い物です。慎重になって焦らず行きましょう。

交渉の際も最初から限界額を提示せずにじっくり詰めていく姿勢で進めていきたいところです。
営業マンも人間ですからいきなり値引き限界額をオーバーするような金額を提示されたらやる気を無くします。
相手を尊重し、段階を踏んで信頼関係を気づくことが値引き目標ラインへ到達させる大事な手順です。

下取りの注意点

こうした値引き交渉の中で確実に出てくる話題として現在乗っている車の下取りの話があります。
ここが要注意点です。

もしも目標額に近づいたとしても下取りで安く買われてしまってはとてももったいないでしょう。
営業マンが値引きを下取りで補填しようとしているのか本当に車の価値を知らないのか、どちらにしてもあなたの車の買取相場を知っておく必要があります。

交渉の際、下取り価格を上乗せして来たら「それだったらその分オプション値引きをして欲しい」と切り返しましょう。
必ずしもディーラーに得る必要はないのです。下取りの交渉は最後に回したほうが良いでしょう。

中古車の買取価格相場自体の調べ方は今の時代ならネットを使った一括査定を受けられるサイトがいくつもあります。
無料で使えるのでこういったサービスを利用して相場を調べておくといいでしょう。

マツダはかつて「マツダ地獄」と呼ばれるような自社による値引きスパイラル経営に陥っていた時期もあり現在はそういった時期の反省から値引きをほとんどしなくなってしまいました。
現在も中々難しい状況が続いていると思いますが全く引き出せないというわけではありません。

やはり車はとても高価な買い物です。
ディーラーもあなたもじっくり時間をかけて納得がいくラインを見つけて行ってほしいものです。

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